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豪迪娱乐:轴距加长5mm
作者:admin    发布于:2019-06-03 13:24    文字:【 】【 】【
摘要:豪迪娱乐:轴距加长5mm就能提升定位?东南DX3尺寸细微改动就成了DX5美臀美腿招商主管(QQ:85280) 城名娱乐 原标题:轴距加长5mm,就能提升定位?东南DX3尺寸细微改动就成了DX5 东南汽

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  原标题:轴距加长5mm,就能提升定位?东南DX3尺寸细微改动就成了DX5

  东南汽车凭借DX7小火了一把,随后推出的DX3似乎让东南看到了再进一层的新希望,奈何市场不给力,非但没能提振销量,反而逐渐滑向边缘,按照常理,此时最应该做的就是立即着手改款和新款车型的开发,事实上东南这么想也是这么干的,全新X型脸谱的东南DX3早已现身,但很遗憾还是未能在市场上掀起任何波澜,那么东南就换了个思路,直接修改一下脸蛋,基于现有的车体结构推出了全新的DX5,从操作手法而言,你多少加长一些呀!结果轴距仅仅拉长5mm,谁没事干会为半厘米的长度去真实测量?说白了就是同一车型又换个命名继续推高,这种逆向操作能否获得成功?还是让我们拭目以待。

豪迪娱乐:轴距加长5mm

  第一眼看到实车就差点误当成是最新款的东南DX3,主要还是新改的X型前脸未能引起任何市场反响,可以看出东南此次申报的DX5主要改动的就是整车前脸,发动机盖更改为蚌壳式,由此导致的就是整个大灯的变化,大灯整体造型并没有东南DX3犀利,主要还是发动机盖修改导致的,并非原始设计状态,属于改款,格栅部分也出现了细微变化,上下对扣的细长镀铬饰条包裹LOGO底座,另一大变化就是整个前保险杠部分,特别是倒扣的L型雾灯框采用黑色烤漆面设计,下端则是贯穿的八字胡,带有细长的镀铬饰条点缀,整个前脸似乎很眼熟,原因自然就是各种流行元素的混搭设计,导致了视觉层面总觉得能看到很多车型的身影。

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  至于整车侧面,那几乎与DX3完全一致,包括腰线部分都一模一样,实在没什么可说道的,还是开头那句话,半厘米的加长根本无法精确测量出来,对车身结构也完全没影响,整车长宽高分别为4406/1840/1654、1680(带行李架高度)mm,轴距2615mm,而DX3的长宽高分别为4354/1840/1654、1670(带行李架高度)mm,轴距2610mm,看出问题了吧,除了长度多出52mm,轴距多出5mm,完全没变化,包括前后轮距都还是1585/1586mm,没任何变化,看来东南的命名方案是根据车身长度而定,并不完全与轴距有关系,问题来了,这车内空间等于说是没任何变化,半厘米不会体现到整车空间拓展层面,现在唯一的希望就是座椅布局能修改一下,尽量挖掘更多的空间。

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  尾部造型其实也没太多的变化,主要还是型面上的修改,各功能区域还是相同的,牌照框由原先后保险杠位置挪至尾门,尾灯内侧灯具与DX3基本接近,外侧改动很大,从细长程度来看显然是全LED化了,普通卤素灯泡达不到这效果,后保险杠原先牌照框的位置更改为贯穿式的宽幅镀铬饰条,也同样呈现八字胡的造型,与前保险杠可以说是遥相呼应的设计。

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  至于车顶结构,那与现销的东南DX3完全一样,毕竟车厢结构相同,甚至侧面都相同的情况下,也别指望车顶会有什么变化,因此老款DX3的三种车顶配置方案也就悉数保留,低配没有天窗,中配单天窗,而高配则是全景天窗。

  动力方面也同样如此,还是主打沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的4A91T型,额定功率115Kw,不过最大净功率仅有100Kw,这与DX3上的一模一样,唯一值得欣慰的是扭矩参数达到了225Nm/1800~4500rpm,说明发动机本身还是有几把刷子的,推动1.35吨整的车体完全没有任何问题。

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  由于东南新车的关注度实在是太低了,甚至连东南新款DX3的相关谍照都很少露面,因此东南全新的DX5实车谍照截止目前只有这一张,从实车谍照来看,内饰彻底推翻全部重新设计,中控顶端是悬浮屏设计,尺寸较大,原先DX3机械手刹的位置更改为了EPB电子驻车+AutoHold自动驻车系统,其它的就是型面上的修改了,基本上看齐了主流配置,但也没有体现出太多的自我设计精髓,完全是随波逐流式的,与主流车企的内饰相比其实还是很平淡,当然最为主要的还是价格,现在尺寸确定与DX3完全无异的情况下,这两车的命名已经体现了各自的定位,那么这DX5的最终售价该如何定?这时候就是考验东南汽车决心大小的问题了。返回搜狐,查看更多

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